Estudio de CESVI revela la eficiencia de Toyota Land Cruiser Prado 250 en consumo de gasolina

El reconocido Toyota Land Cruiser Prado tiene un irrefutable reconocimiento en el mercado nacional debido a sus capacidades todoterreno, confort en la conducción y seguridad. Recientemente se lanzó en Colombia la quinta generación, con un diseño de inspiración retro, pero con novedades en todos los aspectos, de manera que fue posible regresar al origen de este modelo, pero también mostrar una evolución en todos sus aspectos.

Una de las grandes novedades en el lanzamiento de este vehículo fue su motor a gasolina; se trata de un motor de 2.4 litros turbo, con cuatro cilindros, con una potencia de 278 Hp a 6.000 rpm y un torque de 430 N-m entre 1.700 y 3.600 rpm. Su principal objetivo es desarrollar la mayor potencia posible con un mínimo de esfuerzo o carga para tener un desempeño sobresaliente.

“Este SUV, llegó para revolucionar el mercado con sus cambios en el diseño exterior, interior y de desempeño, cambios ideales para todo tipo personas que buscan aventuras recorriendo el país. Los hallazgos que tuvimos con las pruebas de Toyota Land Cruiser Prado demuestran nuestro compromiso de mejora continua para satisfacer los requerimientos de: calidad, durabilidad y confiabilidad, además del gran desempeño del vehículo siendo muy eficientes en el consumo de combustible, sin ver afectado una conducción emocionante, divertida y segura. Estos hallazgos son la respuesta de la marca a nuestros clientes, buscando siempre el Kaizen en nuestros vehículos y la satisfacción total de nuestros clientes.” Juan Sebastián Bernal, Vicepresidente Comercial y de Planeación de Automotores Toyota Colombia.

Con el objetivo de medir la eficiencia en el consumo de combustible, CESVI Colombia, realizó una serie de pruebas con un Toyota Land Cruiser Prado 250 en su versión TX- Gasolina. Algunas de las condiciones controladas con las que se hicieron estas pruebas fueron que el tanque de combustible estuviera al 100% de su capacidad y se usó el modo de manejo que está orientado hacia la eficiencia (ECO). Respecto a las condiciones del vehículo, la presión de inflado de los neumáticos se ajustó de acuerdo con el peso de la carga. Para este caso, 33 PSI (libras por pulgada cuadrada) para los neumáticos delanteros y 33 PSI para los neumáticos traseros.

Los 71,6 km de recorrido urbano en Bogotá fueron en diferentes vías de circulación, en las cuales se experimentan diversas condiciones de manejo y sobre los cuales se mide el consumo de combustible en tiempo real. Con un tráfico moderado el recorrido fue desde las instalaciones de CESVI Colombia hasta la Carrea 60# 42, los principales hallazgos fueron:

• La autonomía del vehículo fue de 39.13 km/gal, haciendo uso del modo de conducción ECO con una velocidad promedio de 30 km/h. En el modo de conducción normal el consumo fue de 38 km/gal con una velocidad promedio de 32 km/h.
• Comparando el resultado del modo de conducción ECO frente al modo normal, se encontró que la autonomía varía un 4.2%.

Por otro lado, en el recorrido extraurbano en los 406,4 km a desde EDS Siberia hasta el municipio de Ibagué en 2 trayectos de ida y regreso, se establecieron los siguientes resultados, considerando variables como la altura sobre el nivel del mar “altimetría”, la distancia recorrida y la velocidad promedio del recorrido:

• Se realizaron las pruebas en el modo ECO únicamente, donde la autonomía del vehículo es igual a 43.35 km/gal donde se recorre una distancia de 406,4 km a una velocidad promedio de 55,8 km/k.
• En el primer trayecto de Siberia a Melgar, una ruta con descensos prolongados y desaceleraciones, ascensos y aceleraciones, se establece un consumo de combustible de 41,4 km/gal, con una velocidad media de 45,1km/h y un recorrido de 229.8 km, lo que equivale al 56% del total del recorrido.
• En el segundo recorrido donde la altimetría tiene valor de 259-395 metros sobre el nivel del mar, y con una velocidad de circulación de 72,2 km/h, la autonomía de Toyota Land Cruiser Prado TX-L fue de 44,8 km/gal en un recorrido de 37,2 km, correspondiente al 9.3% del total.

Tanto Cesvi como Automotores Toyota Colombia aclararon que la eficiencia en el consumo de combustible puede variar dependiendo de las condiciones geográficas y del manejo del vehículo. Por lo tanto, los resultados óptimos no se pueden garantizar en todas las circunstancias, por lo que es importante considerar estas y demás variables al evaluar el rendimiento del vehículo.

Estas pruebas fueron realizadas para verificar que el consumo de combustible estuviese alineado con las especificaciones de diseño y para identificar cualquier oportunidad de mejora para la marca japonesa. “Las evaluaciones realizadas a nuestra Toyota Land Cruiser Prado nos permiten comunicarles a nuestros clientes que pueden disfrutar de un vehículo que no solo cumple con altos estándares de calidad y confiabilidad, sino también con una eficiencia excepcional en el consumo de combustible” puntualizó Juan Sebastián Bernal. Principio del formularioFinal del formulario