Capitán H GNV, la estrella de DFAC|DONGFENG en el Gran Premio Mobil Delvac 2025
Sin duda, la gran estrella de DFAC|DONGFENG en el Gran Premio Mobil Delvac 2025 que se está llevando a cabo en el Autódromo de Tocancipá, a las afueras de Bogotá, este sábado 12 y domingo 13 de julio, es el Capitán H que opera con Gas Natural Vehicular (GNV).
Estamos hablando de un tractocamión que cuenta con los mismos atributos técnicos del Capitán H versión diésel: 52 toneladas, fabricado con tecnología de punta y la mayor potencia (551 Hp @ 1.800 Rpm) y torque (267 Kg-m @ 1.400 Rpm) del mercado en su segmento; neumáticos y rines R22.5” SELLOMATIC, caja automatizada de 12 velocidades más 2 de reversa EATON EHDM26N112CR, suspensión neumática en la parte trasera, parabólica con amortiguador hidráulico en la delantera; un chasis robusto y una quinta rueda marca JOST capaz de soportar 90 toneladas, lo cual le permite estar a la altura de las exigencias que en materia de carga tiene el transportador colombiano.
“Uno de los grandes diferenciales de nuestra propuesta consiste en que ofrecemos vehículos con un alto desempeño y equipamiento de serie único en el mercado”, dice Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive (Grupo Magna), importador a Colombia de los vehículos comerciales DFAC|DONGFENG. Destaca, por ejemplo, que los modelos de la marca tienen aire acondicionado con batería de litio independiente, lo cual permite hasta 10 horas de funcionamiento, aún con el motor apagado, lo que representa una gran condición de confort para el conductor. “Ofrecemos más potencia, más equipamiento y más valor desde fábrica, diferenciándonos claramente frente a otros competidores del segmento”, agrega.
Y si bien el Capitán H a diésel ha despertado un gran interés por su rendimiento y confiabilidad, el Capitán H GNV responde a una tendencia creciente por parte de las grandes empresas del transporte de carga en Colombia, las cuales vienen demandando y adquiriendo tractocamiones que operan a partir de energías más limpias y eficientes. “Allí vemos una oportunidad de mercado, pues esta tecnología no solo contribuye a la transformación energética del país, sino que también ofrece ventajas operativas claras: reducción de hasta 99% en material particulado y 50% menos de emisiones de CO₂”, dice Miguel Zamudio, gerente comercial de DFAC|DONGFENG.
De hecho, el Gas Natural Vehicular representa una oportunidad estratégica frente al nuevo panorama sin subsidio al diésel, con beneficios tributarios muy atractivos: exclusión o devolución del 16% de IVA y hasta un 25% de deducción en renta por cinco años. Los vehículos de DFAC|DONGFENG a GNV permiten ahorros promedio de hasta un 56% frente a la gasolina y alrededor del 20% con relación al diésel, constituyéndose en soluciones rentables para quienes buscan optimizar sus costos por kilómetro recorrido.
“Hoy el GNV ya es una opción real, competitiva y sostenible, una herramienta estratégica para transportadores que quieren mantenerse competitivos y preparados ante los nuevos desafíos del sector. Y en Magma Automotive nos estamos adelantando, poniendo esta tecnología al alcance del transportador que quiere eficiencia, economía y visión de futuro”, puntualiza Miguel Zamudio.
El Capitán H GNV es otro de los modelos de la marca que pone de presente el empeño que, desde su llegada a Colombia, a finales de 2023, Magma Automotive ha mostrado en involucrarse plenamente con la utilización de energías limpias. “Somos conscientes de la creciente importancia de la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente, y por eso también contamos con una línea de vehículos amigables con el entorno, especialmente aquellos impulsados con Gas Natural Vehicular, que ayudan a reducir la huella de carbono y se presentan como una opción más económica en el largo plazo”, señala Erick Gutiérrez.
El Capitán H GNV es, en definitiva, un modelo que llega para enriquecer el segmento colombiano de los tractocamiones, el cual, a pesar de los desafíos que viene enfrentando, también está mostrando una clara recuperación gracias, entre otras condiciones, a que Colombia cuenta con una red de transporte estratégico en la que los tractocamiones juegan un papel decisivo en la operación logística de grandes transportadores, tanto individuales como corporativos. “Confiamos en el repunte del sector y estamos comprometidos en seguir siendo aliados clave para quienes mueven la economía del país”.
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